Konflikten i Mellanöstern fick snabbt märkbara effekter globalt, framför allt på bränsletillgång och -priser. Inom logistiksektorn märktes stigande fraktpriser och ökade försäkringspremierna snabbt och där aktörerna behövde utforska nya logistikmöjligheter för att anpassa sig till den mer instabila situationen i regionen.
Innan vi går på sommarledighet ger vi en ny logistikuppdatering. Roger Mattsson, Geodis Freight Forwarding, ger en lägesuppdatering och beskriver kort- och långsiktiga effekter på fraktsektorn. Vi kommer att ha fokus på sjötransporter.
- Nulägesanalys av flöden, fraktpriser, ledtider och kapacitet
Roger ger en uppdatering kring hur prognoserna för ledtider, fraktpriser och kapaciteten ser ut framöver och vilka globala logistikeffekter som konflikten i Mellanöstern fått. Det är fokus på sjöfraktsflödena mellan Asien och Europa. Han beskriver även några nya alternativa fraktlösningar som fraktaktörerna tagit fram i Mellanösternregionen.
- Kort- och långsiktiga utmaningar för fraktsektorn
Roger ger en avslutningsvis en spaning kring vilka fortsatta utmaningar han ser för fraktbranschen under 2026.
Tipsa gärna dina kollegor, inbjudan gäller alla på företaget – varmt välkommen med din anmälan.
Föreläsare Roger Mattsson från Geodis Freight Forwarding
Roger Mattsson är Trade Line Manager för Greater China hos Geodis Freight Forwarding. Han har under många år haft ansvar för den kinesiska marknaden och närliggande marknader.
