Debattartikeln publiceras i Barometern 2025-02-20.
Den 11 februari kom beskedet att regeringen har gett startbesked till väg E22 förbi Söderköping. Detta är naturligtvis positivt – alla satsningar på E22 är bra för Sydost. Men vi blir återigen påminda om att förbifart Bergkvara har långt kvar innan den är redo för ett startbesked.
Efter många och långa förseningar kan vi läsa på Trafikverkets hemsida att man ska upphandla en konsult, som förhoppningsvis är på plats våren 2025.
Denna konsult ska sedan arbeta med att ta fram en vägplan, som efter fastställande ska resultera i en bygghandling. Därefter ska en entreprenad upphandlas. Varje enskilt steg ska ut på samråd och möjlighet för överklagan finns hela tiden. Planen är att byggnation ska påbörjas någon gång mellan 2030 och 2033.
Vi anser att alla inblandade parter måste arbeta för att påskynda processen så mycket det bara går. Vi kan inte tillåta fler förseningar, tvärtom borde vi i stället kunna påskynda processen.
Regeringen har gett sina myndigheter i uppdrag att se över sina processer, förenkla dem och göra dem snabbare. Detta gäller även Trafikverket och länsstyrelsen. Nu har ni chansen att sätta er ner tillsammans i projekt Förbifart Bergkvara. Använd projektet som exempel i arbetet med att hitta förenklingar.
Förbifart Bergkvara är viktig för både regionens näringsliv och invånare. Vi är helt överens med Trafikverket att projektet skulle ge:
- Förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet för genomfartstrafik
- Hastighetshöjning som bidrar till vinster i restid
- Förbättrad möjlighet för regional kollektivtrafik i området
- Förbättrad tillgänglighet, en minskad barriäreffekt genom samhället samt en ökad säkerhet för oskyddade trafikanter
Det skulle helt enkelt innebära en högre livskvalitet för kommunens invånare.
Vi får inte glömma bort att projektet för inte så länge sedan var planerad för 2028. Sedan har Trafikverket försenat det med flera år för att man vill bli bättre på leveransen. I vår värld är förmågan att hålla tidsplanen en viktig del i leveransen.
Sydsvenska handelskammaren har tydligt visat att Kalmar län har fått minst investeringar i trafikinfrastruktur de senaste 20 åren.
Låt det inte bli ännu mindre genom att försena redan beslutade projekt.
Därför är vårt budskap enkelt: Det går att påskynda processen, gör det!
Mikael Johansson, regionchef policy Sydsvenska handelskammaren
Pär Tranemo, vd Yaskawa Nordic AB
Anders Knutsson, vd Spinova AB
