Nya stambanor – Handelskammaren

Nya stambanor

Ny rapport: Omvänd Robin Hood-effekt när regeringen fördelar infrastrukturpengar

Endast var femte krona hamnar utanför Stockholm och Göteborg när pengarna för nationella infrastruktursatsningar fördelas. Skåne och flertalet andra län utanför de två storstäderna halkar allt längre ...

”Fler spår måste till för att klara en utveckling där allt fler människor vill åka tåg.”

Debattartikeln publicerades i Sydsvenskan/HD 2022-11-06. Nyligen gav Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna i riksdagen ett gemensamt besked om att de säger nej till högha ...

Almedalen – återblick

I år var politikerveckan tillbaka och vi var på plats för att delta i debatten. Tillsammans med Västsvenska-, Östsvenska- och Jönköpings Handelskammare skapa vi en arena där vi diskuterade näringslive ...

Rekordsatsning i Sydost

I dag har regeringen meddelat att de i den kommande nationella planen för infrastruktur gör en ytterligare satsning på väg och järnväg i Sydost. I satsningen nämns Sydostlänken, Kust-till-kustbanan, v ...

”Riksdagen har väntat i 30 år. Bygg bort Västkustbanans sista enkelspår.”

Debattartikeln publicerades i Sydsvenskan den 2022-04-21. Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) ska snart presentera regeringens plan för hur Sveriges transportinfrastruktur, främst vägar och järnvä ...

Bygg ut sträckan Växjö–Alvesta

Debattartikeln publicerades i Smålandsposten 2022-03-23. Järnvägen har momentum. Den är klimatsmart och många människor kan transporteras snabbt på förhållandevis liten yta. Det visar sig i högre siff ...

En mer produktiv ekonomi och en ökad efterfrågan på arbetskraft

Artikeln publicerades på europakorridoren.se den 2022-03-03. Dagens järnväg täcker inte behoven, varken för person- eller godstrafik. Och nya stambanor kommer dessutom leda till en mer produktiv ekono ...

Förslag till nationell plan för infrastruktur 2022-2033

Handelskammaren har granskat förslaget till nationell plan för infrastruktur 2022-2033 samt de tre senaste nationella planerna. I följande skrivelse ger vi en analys av fyra planer och ett tidsspann p ...

Nu kan vi påverka Trafikverkets plan

Debattartikeln publicerades i Kristianstadsbladet den 2022-02-21. I vår behandlas Trafikverkets förslag till nationell plan för väg och järnväg. Det rör sig om 920 miljarder som skall klubbas i en nat ...

”Det är svårt att se annat än att planerna missar målet”

Debattartikeln publicerades i Barometern den 2022-02-10. Därför är det såklart intressant att granska hur väl målsättningarna med planen förverkligas. I Sverige har de transportpolitiska målen faststä ...

Trafikverkets förslag besvikelse

Debattartikeln publicerades i Sydöstran den 2022-02-09. Var fjärde år behandlas den svenska nationella planen för vägar och järnvägar och i vår är det dags att besluta om hur 920 miljarder skall använ ...

Nationella målen missas, igen!

I Sydsvenska Handelskammarens rapport ”Halva kungariket och halva pengarna” granskades de tre senaste långtidsplanerna för infrastruktur 2010–2029 gentemot transportpolitikens övergripande mål. I en n ...